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希瓦拉姆首先检阅了中国维和部队,随后从第16批赴黎维和部队指挥长黄云手中接过联合国旗,郑重交到第17批赴黎维和部队指挥长石鸿辉手中。希瓦拉姆在致辞中高度肯定了中国维和部队为南黎地区的和平稳定作出的重要贡献。他说,过去一年里,中国军人的身影总是出现在雷场、未爆弹散落区以及“蓝线”施工现场等最危险的地方,他们专业的军事素养、积极主动的工作态度和兢兢业业的献身精神受到了全世界广泛赞誉。

加紧布局各类ETF实际上,自2018年四季度以来,ETF获得很多机构及个人投资者的关注,份额和规模大举扩张,今年4月这一趋势更加明显,也吸引了越来越多的公募基金公司布局ETF产品。证监会4月30日公布的基金募集申请核准进度信息显示,4月份共有18只各种类型的交易型开放式指数基金(以下简称“ETF”)及其联接基金密集获批,包括行业类ETF、主题类ETF以及地方政府债ETF等,成为4月份获批数量最多的一类基金,远超3月份同类基金获批的10只和2月份获批的1只,同时也超过3月份获批数量最多的定期开放型债券类基金,风头一时无两。另外,还有大批ETF已经提交了募集申请,正在排队等待获批,部分基金公司更申报了央企创新驱动ETF、一带一路ETF等创新产品,基金公司布局ETF产品的热情有增无减。

4多线失利然而,理想很丰满,现实却很骨感。在中国车市增速逐渐放缓的背景下,随着越来越多的外资车企进入中国市场,以及自主乘用车品牌如雨后春笋般不断涌现,等待江淮汽车的是一场残酷的竞争。2011年,江淮乘用车销量增速大幅下降,当年仅销售约21.5万辆汽车,同比增长8%。此前,这一增幅均保持在50%以上。进入2012年,江淮汽车的销售情况并没有随车市回暖而好转,其主要乘用车产品甚至出现了负增长。

为了扭转局面,江淮汽车开始调整自身产业结构,首先便是对乘用车战略进行深化与升级。2012年广州车展开幕前夕,江淮乘用车正式发布“瑞风+和悦”双品牌运营战略,根据这一战略规划,未来,江淮乘用车产品将按目标客户属性差异分别归入瑞风与和悦两大品牌中,并统一采用“品牌+字母+数字”的命名方式。

各市也进一步将自主权下放到开发区。天津时任市长李瑞环在开发区首次管委会大会上说 :“我李瑞环审批项目有多大权力,你们就有多大权力。”权力下放后,效率很快得到提升。在天津开发区,3000万美元以内的项目,一般在 一周内就可以审批、登记完毕。广州则将土地审批权进行下放。据广州开发区管委会筹备领导小组原副组长、后来官至广东省政协副主席的石安海回忆,开发区的土地管理实行成片开发,市规划和土地管理部门经市用地会议批准,把成片土地“批发”给开发区,再由开发区组 织“ 零售 ”,具体卖给谁 ,市职能部门不管 。“零售”出去的项目和土地只需报市规划局备案,项目报建不需上报市规划局,开发区就地解决。用石安海的话说,就是“大权在手,小权分散”。

(三)加大执法力度。检查中发现钢铁企业存在重大生产安全事故隐患未采取措施整改的,要按照法律法规规定严厉处罚;对排查流于形式、重大隐患整改不到位的企业,要按照上限给予处罚,责令停产整顿,追究有关责任人责任。三、扎实推进工贸行业安全整治行动(一)各工贸行业企业要认真对照《江西省深化工贸行业安全专项整治行动工作方案》要求,扎实开展隐患排查治理,及时报告排查整改情况,规范安全生产工作台账。

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